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家用电动汽车这家汽车巨头换车标了!

2020-07-22 08:26电动汽车 人已围观

简介据日本媒体报道,家用电动汽车这家日产汽车近日发布了新的品牌标识,同时还面向全球市场推出了新款纯电动汽车。日产汽车这些新动作,背后透露了什么样的战略意图? 日产汽车本...

据日本媒体报道,家用电动汽车这家日产汽车近日发布了新的品牌标识,同时还面向全球市场推出了新款纯电动汽车。日产汽车这些新动作,背后透露了什么样的战略意图?

日产汽车本周有两项重大发布,家用电动汽车首先是时隔19年更换了品牌标识。日产品牌标识的基本形状从1990年开始使用,之后多次对细节做过调整,上一次修改是在戈恩接手日产后不久的2001年,并且一直沿用到今年。家用电动汽车这次新标识仍然保持基本形状不变,但对其中的文字字体和线条粗细做了修改,相比旧标识更加简洁。这一举动被外界解读为日产正式向延续了近20年的戈恩时代挥手告别。

如果说更换品牌标识的象征意味更强的话,日产另一个大动作:发布新一代纯电动汽车就展示了更加具体的战略方向。日产时隔10年发布的这款名为ARIYA的纯电动汽车,续航里程最长达到610公里,是日产2010年上市的第一代纯电动汽车“聆风”的3倍。这款新车将在明年上市,最低售价预计约合人民币33万元左右。

日产以前是和特斯拉齐肩的纯电动汽车先驱者之一,曾经提出要在2016财年之前与雷诺累计销售150万辆纯电动汽车,汽车巨头换车标了!但迄今为止,聆风的总销量只有45万多辆。日产所属的雷诺-日产-三菱联盟已经远远落后于特斯拉,全球纯电动汽车市场占有率目前仅排在第4位。经历了2019财年的巨亏之后,日产迫切希望重新发力、扭转下滑的品牌形象,一个重要的突破口就是在纯电动汽车方面重整旗鼓。

不过,日产要重新找回领先地位也面临着诸多困难。首先,不同于10年前的市场环境,日产现在的竞争者越来越多,包括丰田、本田和马自达在内,其他日本车企也开始发展纯电动汽车。

另外,和排名首位的特斯拉专注于纯电动汽车不同,家用电动汽车日产和其他日本车企一样,在新能源汽车方面采用了全面撒网的发展方式,这就导致研发资源分散,蔡佳明,反而有可能继续拉大与特斯拉的差距。

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